长弓的第一笔订单，又是迪拜政府的订购，正信这边还是很重视的。

所以在收到了定金之后，立刻给安排生产。

其实这要是美国本土的订单，正信分公司这边怎么也不会承诺尽快交付。因为严格意义上来说，长弓RS的生产审批还没下来。

但是既然是迪拜那边要货，那就好办了。

长弓RS已经经过了测试，百分之百是没问题的。现在唯一不足的只是手续而已，既然是在迪拜使用，那么折中的办法就有很多。

OEM工厂接下了订单后立刻抽调技术工程师和之工人，在经过了一个星期紧张的的赶制后，将五辆长弓组装完毕。

按照迪拜交通警察厅的要求进行警用喷涂，经过测试摆正完全没有问题，收到了剩余的尾后便紧急打包，以研发中产品环境测试的名义送达到了迪拜。

接收到了这五辆长弓，迪拜交通警察厅特地举办了一个接收仪式。随即便在所有交通警察里择选车技高超者，将长弓正式充入警队服役。

……

法耶兹，男，三十二岁。

作为迪拜交通警察中的一员，这斑斓的夜景他已经看得太多。

但是今日，他却格外的兴奋。

那是因为他的新警车。

作为一个开惯了跑车的交通警察，法耶兹对车有着独到的见解。

在他看来，车与人的关系，有两重意境；

人是车的灵魂，车是人的奴隶。

这两种意境代表了两个造诣的境界，高下自分。谁都可以看得出来的，只是有一点不易为人所深知。

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