正信零配，就是李凡愚让潘强去办的事情。

X超级生产既然可以用图纸制造整车，当然也可以用图纸单独制造零件！

对于这一点，其实李凡愚之前有过那么一想，但是马上又被他给否决了。

为什么？

因为他一直以来认为X的技术只是提升公司实力的辅助手段，想要获得长足的发展，还是应该打好基础，慢慢攀升。

徐广胜的这一下，可是让李凡愚感受到了前所未有的危机感；一个小小的汽车协会会长，就可以在零件供应环节捏住自己的脉门！

况且像隔音隔热和电器，这还只是汽车身上比较次要的两个环节。

要是行车电脑呢？附件呢？悬架呢？

要知道，目前A4车上用的一些配件，譬如ECU可还是国外的呢。

要是真有一天正信的发展到一定程度，而国内的配套水平上不去，保不齐就得让那些国际性的零件商钳制。

总不能每一辆车都用超级生产线，耗费研发点数和转化资源生产吧？

像X-power那样小批量还成，要是真要规模化生产，海量的研发点和资源不说。完全靠着黑科技，而不给产业打下基础，怎么带动整个民族汽车工业的发展？

所以这一点，李凡愚可不能忍。零配分公司，是他经过考量后走出的战略性的一步。

虽然现在事急从权，A6上应用的隔音隔热件和电器仍然是用系统资源生产出来的。

但是走一步看三步，先把架子拉起来为以后做布局，总还是有必要的。

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